低空経済とは、高度1,000メートル以下の空域において、ドローンや空飛ぶクルマ（eVTOL：電動垂直離着陸機）といった無人・有人機に加え、自律型ロボットやAI技術、地上設備などを活用して展開されるあらゆる経済活動の総称です。

具体的には、以下のような多岐にわたる分野で活用が期待されています。
  • 物流・配送― ドローンによる荷物の空中配送
  • 農業・林業― 農薬散布や生育状況の監視
  • 点検・インフラ整備― 橋や高層ビル、電力設備などの点検
  • 防災・救助― 災害時の状況把握や物資の輸送
  • 観光― 空中からの景観撮影や遊覧飛行
  • 都市交通― 空飛ぶクルマによる人や物の移動
中国では、この「低空経済」が新たな経済成長のエンジンとして国家戦略に位置づけられ、技術開発やインフラ整備が急速に進んでいます。
ある調査によると、2025年には中国のドローン関連企業は2万社を超え、年間生産額は4兆4,000億円に達すると予測されています。この市場は今後も拡大を続け、2035年には約63兆円規模に成長する見込みです。
これらの数字は、ドローンが単なる趣味の道具から、物流、農業、測量、災害救助といった多岐にわたる産業で不可欠なツールへと進化していることを示しています。

この大きな波は、今後日本市場にも多大な影響を与え、日本の「低空経済」＝ドローン産業を大きく発展させる起爆剤となるでしょう。

LEAD-Jが定義する「低空経済」とは

私たちLEAD-Jが定義する「低空経済（Low-altitude Economy）」とは、ドローン、無人ロボット、自律移動技術を活用したサービス・産業創出と経済活動の総体であり、特に陸・海・空をまたぎ、法規制対応までを包括する総合的な経済圏です。私たちは、単なる機体開発や紹介に留まらず、法制度、インフラ、セキュリティが一体となった総合的な社会システムの構築を通じ、インフラ点検や高度物流といったBtoB領域の社会実装を推進します。
低空経済は、以下の3つの技術領域と1つの支援領域から構成されます。特にLEAD-Jは、法務・教育支援を主要な柱とすることで、事業参入の安全性を確保します。
  • 技術・機体開発: 無人航空機（UAV/ドローン）、水中ドローン、空飛ぶクルマ（eVTOL）、高性能センサー、関連部品の供給。
  • 運行・サービス: 低高度物流、インフラ点検、警備、災害対応、データ解析など、ドローンを用いた具体的なサービス提供。
  • インフラ整備: ドローンポート、運行管理システム（UTM）、安全な通信ネットワークの構築。
  • 法務・教育支援（LEAD-Jの強み）: 複雑な行政手続きである飛行許可・承認申請の代行、ドローンスクールの外部監査業務、登録講習機関の登録業務の支援。

低空経済が日本にもたらす3つの経済的意義

  • 労働力不足の解消と生産性の劇的向上：　物流、インフラ点検、農業など、人手不足が深刻な分野で、ドローンやロボットによる無人化・自動化を実現し、日本の生産性を飛躍的に高めます。
  • 災害レジリエンスの強化：　低高度からの迅速な情報収集、孤立地域への物資輸送、被災インフラの緊急点検が可能となり、非常時の社会的な対応力（レジリエンス）を大幅に強化します。
  • 参入障壁の低減と市場の健全な発展：　LEAD-Jの行政書士部門が法規制対応を代行することで、新規参入企業のリスクと手間を軽減。また、質の高いスクール運営を支援することで、安全で適法な市場全体の発展に貢献します。

低空経済の推進は、LEAD-Jの国際ネットワークから始まる

この巨大な経済圏を牽引する上で不可欠なのが、最新技術と安定供給です。LEAD-Jは、特に中国をはじめとする主要な海外サプライヤーと独占契約を結び、競合他社にはない信頼関係を構築しています。技術コンサルティングから法務支援、アフターサービスまで、私たちは製品輸入業者ではなく、お客様の事業成功を支える「価値あるパートナー」です。
【海外メーカー様へ】 
日本市場に最新の機体、部品、関連サービスを紹介したいとお考えの海外メーカー様は、ぜひ当社にご紹介ください。私たちが、貴社の技術を日本の産業界に届ける架け橋となります。